２０２２年３月２４日（木曜日）
今日は、いつもお世話になってるレスキューボートのオイル、エレメント、ギアオイルを交換した時の話をしたいと思います。
エンジンは、４ストローク ヤマハの４０馬力
交換に必要など道具
ラチェット
エクステンションバー
１４ミリソケットレンチ（エンジンオイルナット脱着時必要）
６５ミリソケットレンチ（エレメント脱着時必要）
大きいマイナスドライバー
購入した物
４スト用オイル（エレメント交換時1.7Ｌ必要）
エレメント（５ＧＨ-13440-61）
エンジンオイルナットパッキン（90430-14Ｍ09）
ギアオイル 800ｍｌ（90790-73613）（0.43Ｌ必要）
ギアオイル交換時、マイナスで開けるナット用のパッキン２個
ＰＩＡＡのレンチ６５mm
車のエレメント交換にも必要で一家に１個あれば便利な一品。
エンジンオイルは、エンジン中程の後方部のナットを取って、オイルを抜き
エレメントも交換
オイルが出きったところで新のパッキンに付け替えてナットを閉めます
オイル注入箇所（黄色いフタ）を開けて1.7Ｌ注入
オイルゲージを確認しながら量をみる
ギアオイルは、エンジン下部の前方側ねじを取る。（マイナドライバー必要）
この時点では、あまりオイルは出て来ませんが、上部のねじ（マイナドライバー必要）を取ると空気が入り下からオイルが出てきます
出きったら、下部からギアオイルを注入
上から溢れてくるまで入れ続けます
溢れたらパッキンを交換したネジで上部を締め、下部も締めて作業終了
上部、下部のネジはマイナスドライバーで開けるよく似たネジですが下部用は磁石で鉄粉が取れるようになってます。
今度、時間があるとき、 防蝕亜鉛(アノード・ジンク)の交換をＵＰしたいと思います。
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