１級海上特殊無線技士取得までの道のり

２０２２年１２月１７日（土曜日）
コロナ禍のこの中、
ご無沙汰致しております。
ＵＰ出来る事が少ないので最近取得した免許の事でも書きたいと思います。

思い起こせば今年のコールドカップ令和４年（2022年）２月１２日（土）・１３日（日）開催の予定がそもそもの始まりです。

もともと、３級海上特殊無線技士（３海特）とレーダー級海上特殊無線技士は、もってました。
が、国内のみだと２級海上特殊無線技士（２海特）があれば何不自由しないので調べてみると、試験日がなんと令和４年（2022年）２月１２日（土）コールドカップと重なっているじゃあ～りませんか。だめだ、今回はあきらめよう、と思いきや色々見ていると２月１１日（金・祝）に１級海上特殊無線技士（１海特）が、１２日が行けないのなら１１日に行こうと思い１海特の事を調べると法規はほぼ同等、工学は衛星が入ってくる分、衛星の問題が簡単なので逆に点を取りやすい。
あと増えるのが英語のヒアリングと電気通信術　欧文（フォネティックコード）の受話と送話です。

今回は、増えた試験の私流の攻略法を紹介したいと思います。
ますは、
①英語のヒアリング
ヒアリングテストなんか高校生以来で、当時５１歳の頭に出来るのが一番の難関。日本無線協会には、過去３回分の問題があります。
例えば、こんな問題
Harbor master, this is Miura Maru.
ハーバーマスター　こちらはミウラ丸
I want to enter your port to avoid the typhoon.
台風を避けるためにあなたの港に入りたい。
How congested is your port now?
今、あなたの港の混み具合はどうですか？

1. My port was crowded yesterday.
2. I had seven empty berths yesterday.
3. There is enough space for you to berth.
4. My port has recovered from the typhoon damage

そしてこの4つから答えを選びます。この問題のコツは、nowです。
全部読まなくても１、２はyesterdayと昨日の話をしているので×
３と４を読めば、
３、あなたの為のバースは十分ありますよ。
４、私の港は、台風のダメージから復旧してます。
混み具合を聞いているので答えは３番。

問題は、おじさんの声で最初は普通の早さ、次はゆっくり、最後は、早い目で３回聞けます。そして答えを４択から選ぶ、全部で５問。
１問目は比較的かんたんで５問目に向かうにつれて問題が難しくなります。

勉強方法は、１海特の英語の教科書に付いてあるＣＤをひたすら聞き理解出来るようになる。海で使う専門的な単語が解るようになります。
次にこれが一番効果的な「無線通信士（等）」のＣＤです。実際の試験問題が過去６回分聞け、本番と同じ練習が出来、傾向がほぼ同じなのでこれを１００％マスター出来れば、合格間違いなしですがこれを理解するのが一苦労。なんせ、英語嫌いの５１歳ですから。１月はじめに届き、試験当日まで仕事中の車の中で毎日５問×過去６回分で３０問を５、６回、試験までの約４０日間でひたすら聞き理解しました。聞いた問題数約6600回。
しかし、これだけやっても落ちました。５問中２問しか合わなかった。
言い訳させて下さい。
２問目の問題を聞いているとき、３問目の選択から選ぼうとしていました。問題と選択が合わない、答えがない、と、悩んでいると次３問目と

そして、もう一つは、
②電気通信術　欧文（フォネティックコード）受話と送話です。
なんじゃろ、て思いますよね。
無線だとＢとかＤとＧは聞き取りにくいですよね。
だからＢはブラボー、Ｄはデルタ、Ｇはゴルフのように欧文（フォネティックコード）があるんです。
ん、デルタって聞き覚えありますよね。
ヨットのレースの時、デルタ旗掲揚で出艇しますよね。
あと、スタートの時Ｕ旗掲揚の時は、ユニフォーム掲揚と。
コース変更は、Ｃ旗のチャーリー
４２０だと、Ｏ旗のオスカーや、Ｒ旗のロメオなど
聞き覚えのあるのが、と言うか知っているのがすでに５つ
残り２１個覚えればいいのかと思えばすごく気が楽です。
とにかく、ＡからＺまで２６文字を覚えて受話と送話の試験をします。
受話とは、２分間に１００文字を聞き取って書くこと。
ユーチューブで１分３０秒弱ので練習すると試験の２分がスローに聞こえて合格間違いなし。
Ｅ（エコー）とＩ（インデア）とか、Ｌ（リマ）とＲ（ロメオ）とか、間違いやすい物を完璧にする。

送話は、書いてあることを読むこと。
試験官が目の前に座り、１００文字書いた紙を渡され、それを２分以内に読む。間違えれば訂正も出来が、その分時間をロスする。
どちらも１００点満点中８０点以上で合格。

てな感じで、勉強して２月のテストは落ちましたが６月、見事１級海上特殊無線合格しました。
去年の１０月から今年の６月まで英語漬けの毎日でした。
ちなみに、２級陸上特殊無線（２陸特）と３級アマチュア無線技士（３アマ）は、法規と工学レベルが同じ位なのでついでに資格が取れました。３アマは、モールス信号も覚えないと行けないけどね。